Описание
После ухода с российского рынка зарубежных брендов производителей шарнирно-сочлененных самосвалов потребность в такой технике резко возросла. Появление «Ямала» и стало ответом на запросы потребителей, занятых в разработке карьеров, прокладке дорог и работающих в топливно-энергетических компаниях.
Самосвал ЯМАЛ В-4520 выполнен на шасси с колесной формулой 4х4 и оборудован шинами низкого давления, которые однозначно пригодятся для работы в условиях Крайнего Севера, чтобы обеспечить хорошее сцепление с грунтом. Дополнительные вездеходные качества обеспечивает шарнирно-сочлененная рама грузовика. Машина оснащается дизельным двигателем Cummins 6/7ISBe C-300 экологического стандарта Евро-3 и мощностью в 300 л. с. Трансмиссия автоматическая 6-ступенчатая Allison 3500 ORS. Исполнительные цилиндры гидростатического рулевого управления установлены на кронштейнах задней и передней полурамы.
В качестве надстройки на самосвал установлен стальной кузов прямоугольного сечения, предназначенный для перевозки скальной породы. Его объем составляет 12 м3. Полная масса автомобиля равняется 37 300 кг при грузоподъемности в 20 тонн. Передняя и задняя оси производства «Петербургского тракторного завода». Они рассчитаны на нагрузку в 16 433 и 20 867 кг соответственно.
Шарнирно-сочленённая рама
Снаряженная масса автомобиля, кг ………………… 17300
— нагрузка на передний мост, кг ………………….…….. 9710
— нагрузка на задний мост, кг …………………………… 7590
Грузоподъемность, кг …………………………….…….. 20000
Полная масса а/м, кг …………………………………… 37300
— нагрузка на передний мост, кг ………………………. 16433
— нагрузка на задний мост, кг …………………………. 20867
Двигатель—Cummins 6/7ISBe3 C-300 (Евро-3)
КПП автоматическая с ГТР, 6-тиступенчатая
Раздаточная коробка механическая, двухступенчатая
с блокируемым межосевым дифференциалом
Предпусковой подогреватель ДВС+АКПП и гидравлики
— Кондиционер;
— Автономный отопитель кабины
— Электронный тахограф
